题目：联结翼布局飞行器飞行特性研究

联结翼布局，也被称之为盒式翼布局，相比于常规布局，具有较轻的结构重量、较高的强度刚度、较小的诱导阻力、较大的升力系数、良好的稳定性和操纵性等优点。如今，基于对未来战场信息情报、监视、侦察（ISR）、运输任务的需求，联结翼布局成为了一个研究热点，运用于高空长航时无人机，以及大型运输机。本文主要研究联结翼布局的气动优化和飞行特性中的稳定性。

本文首先研究和归纳了目前联结翼布局飞行器的发展现状，阐述了联结翼布局飞行器在外形上的特殊性，以及其优点。随后，分析和比较了现有的联结翼布局气动特性的计算方法，结合文章内容安排，选择涡格法作为本文研究方法，计算联结翼布局低速小迎角下的气动特性。然后，以国外某联结翼布局飞行器为模型，设计优化方案，通过改变相应的几何参数，使联结翼布局气动特性达到最佳。最后，利用优化后的联结翼布局的气动导数，分析其静稳定性，并推导飞行器的小扰动方程，使用matlab编程，计算分析其平衡状态受扰后的动态响应，研究其动稳定性。研究内容对于联结翼布局的气动设计和飞行特性研究具有工程指导意义。