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问题:

[单选] 航行中排放机舱舱底水的主要程序是()。

A . A.报告值班驾驶员→排放→记录→抵港前轮机长、船长审阅并签字
B . B.报告船长→排放→记录→轮机长审阅并签字
C . C.报告轮机长→排放→记录→船长审阅并签字
D . D.准备工作→排放→抵港前轮机长记录→船长审阅并签字

直接电导法是通过直接测量溶液的()来确定溶液中导电离子的总量。 A、电压。 B、电导。 C、电导率。 D、电流。 油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是()。 A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞。 B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,不经过聚结元件。 C.可能是检测器与分离器壳体短路。 D.排油气动隔膜出现故障,或气源压力不足,致使排出水管系上背压阀关闭。 下列哪个不是运行中的油水分离器发生报警的常见原因()。 A.水中的油分浓度超过规定值报警。 B.因油位过高。 C.超负荷运行。 D.系统检测装置、检测电极受到污染。 当油水分离器除油效果不佳时,管理上的错误做法是()。 A.改为间断工作,给舱底水在分离器中有足够的停留时间。 B.采用将舱底水分层抽吸的方法。 C.改用离心泵以减轻油的乳化程度。 D.清洗或更换滤器或减小分离量。 油水分离器正常运行时,装置内保持()。 A.稳定的液位。 B.变动的液位。 C.稳定的油水界面。 D.变动的油水界面。 航行中排放机舱舱底水的主要程序是()。
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