在运输途中发生的火灾、整车货物变质、活动物死亡需要就地处理时，经与（）协商同意，可由发现站受理，并通知到站。 A、发站。 B、发现站。 C、责任站。 D、托运人、收货人。
某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向040°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。 A．＋5°，040°。 B．＋5°，050°。 C．－5°，040°。 D．－5°，050°。
某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向140°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。 A．＋5°，140°。 B．＋5°，130°。 C．－5°，140°。 D．－5°，130°。
某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。 A．＋5°，220°。 B．＋5°，230°。 C．－5°，220°。 D．－5°，230°。
某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。 A．-2°。 B．+2°。 C．0°。 D．+3°。
赔偿办法和价格计算标准，按照《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输规程》规定以及（）办理。
