● 摘要
2008年05月11日，中国大飞机项目正式启动。大飞机主要是指起飞重量超过100吨的运输飞机和拥有150座以上的干线喷气式客机，是目前世界上最为复杂、技术含量最高的产品，被誉为“工业之花”。大飞机光是零部件就有300万到600万之多，使用寿命长达二三十年。由于其安全性、可靠性、耐久性要求都远高于汽车、火车等民用产品，因此对材料、冶金、电子、装备加工等上游产业的要求非常高，通过大飞机的研发制造，必将推动相关产业的升级。发展大飞机产业，是党中央建设创新型国家的重大战略举措，旨在提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力。这一重大战略产业对于增强我国综合实力和国际竞争力，早日实现现代化具有极为重要的意义。
然而，当前全球范围内只有美国、欧洲和俄罗斯有制造大飞机的能力，而在商用大型飞机（Large Commercial Aircraft）市场中处于垄断地位的只有美国的波音公司和欧洲的空中客车公司。因此，我国要发展大飞机项目，学习、借鉴波音和空客的经验和教训就显得十分有必要。
本文采用案例的形式，通过分析美国波音公司和欧洲空中客车公司近四十多年来在大型喷气式客机领域的竞争，尤其是其飞机开发前的市场定位选择和市场营销策略的运用，展现了市场竞争环境下两家公司的博弈与均衡，通过对比几种典型产品（波音B737与空客A320，波音B777与空客A330/340,波音B787与空客A380等）的市场竞争，分析了世界主流商用飞机公司的市场定位与市场策略，总结了大型商用客机开发在技术、经济方面的成功因素以及营销策略，以期对于我国大飞机的开发和市场营销策略提供一定的借鉴和参考意义。