● 摘要
飞机电源系统是功率较小的电源系统,其所带负载的性质对系统的稳定性有十分重要的影响。特别是近几年,飞机负载的主要成分正逐渐以电子设备为主。现代电子设备吸收电源能量的主要特点就是恒功率,在一定条件下可以看作是恒功率负载。由于恒功率负载具有负阻抗特性,因此当电源电压受到扰动发生变化时,恒功率负载会将电压的波动加以放大,严重时电源电压波动会超出允许范围,导致整个电气系统发生故障。鉴于电源系统在现代飞机上的重要地位,因此迅速解决其在带电子负载时产生的电压振荡问题,就具有非常现实而且重要的意义。本文主要是针对航空直流电源系统和交流整流电源系统进行研究。首先是分别对直流和交流整流电源系统带恒功率负载的理论模型进行分析,运用小信号分析的方法,求出了两系统近似的稳定判据,然后就是对两系统的实际模型进行仿真,将仿真结果与稳定判据作了对照,求得了理论与仿真之间的误差,最后是将两系统进行实验,把实验结果与仿真,理论判据进行对照,求得了误差,并对误差的原因进行了分析。本文研究结果表明,直流和交流整流电源系统带恒功率负载的稳定判据,仿真,实验,三者结果基本符合,误差在允许范围之内,可以为实际电源系统的设计提供较为准确的依据,在很大程度上抑制系统振荡,使输出电压稳定。
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