货泵舱应为机械通风，从通风机排出的油气应引至开敞甲板上的安全地点。这些舱室的通风量应足以最大限度地降低可燃蒸气积聚的可能性。根据该处所的总容积，换气次数应至少每小时换气（）次，空气导管的布置应使该处所的所有空间均能得到有效通风。 A、10。 B、15。 C、20。 D、30。
液货舱透气管如布置是与其他液货舱连在一起，则应装有截止阀或其他可接受的设施，以隔绝每一液货舱。若安装的是截止阀，则应配备（）装置，并由负责的高级船员控制。 A、锁闭。 B、自动控制。 C、气动控制。 D、电动控制。
小于2000总吨的液货船在起居处所和服务处所内，应设置（）。 A、感烟报警。 B、感温报警。 C、手动报警按钮。 D、水喷淋系统。
凡载重量为（）及以上的新原油油船及载重量为（）及以上的新成品油船，均应设置专用压载舱。（海04/5篇/2章2.2.1） A、10000t，20000t。 B、20000t，30000t。 C、10000t，30000。 tD、10000t，20000t。
一般地，在注塑成型过程中，模具温度对生产影响很大，模具通入冷却水是为了，而模具通入热水（热油）或加热是为了（）。 A、延长成型周期、提高熔体流动性。 B、缩短成型周期、降低熔体流动性。 C、缩短成型周期、提高熔体流动性。 D、延长成型周期、降低熔体流动性。
2000总吨及以上油船的货泵舱与控制站相邻舱壁的耐火完整性应达到：（）
