在临修修理转向架时，正确的说法是（） 同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装。 承载鞍与导框间需有一定的间隙。 承载鞍须正位。 轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm。
在临修更换轮对时，同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是（） 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm；其他型转向架不大于30mm。 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm；其他型转向架不大于40mm。 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm；其他型转向架不大于15mm。 装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm；其他型转向架不大于20mm。
在临修更换轮对时，正确的说法是（） PB、P65、G70系列、X6K、JSQ5等型车须装用RD2型提速轮轴。 PB、P65、G70系列、X6K、JSQ5等型车须装用RE2型提速轮轴。 PB、P65、G70系列、X6K、JSQ5等型车须装用RD2型轮轴。 PB、P65、G70系列、X6K、JSQ5等型车须装用RE2型轮轴。
转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是（） 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～890mm。 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～890mm。 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～880mm。 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～880mm。
临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是（） 上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mm。 上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mm。 上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mm。 上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm。
罐车检查临修要求不正确的是（）
