[单选] 政策效能，即（）

A . A．政策成本与收益之间的比例关系
B . B．政策达到预期结果或影响的程度
C . C．政策投入与产出之间的比例关系
D . D．政策目标得以实现的程度

我国对危险品的安全运输进行监督和管理的部门是（）。 A．船舶检验局。 B．海事管理机构。 C．码头。 D．商品检验局。在政策调整的主观原因中，始终起着关键性作用的是（） A．政策环境。 B．政策资源。 C．政策目标。 D．决策者的价值取向。 19世纪末期，在德国兴起了分析法学的一个分支称为（）。凯尔森纯粹法学理论的核心是（）。在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港（）h前向港监报告。 A．96。 B．72。 C．48。 D．24。政策效能，即（）

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