题目：基于故障物理的可靠性加速试验参数优化方法研究

传统基于统计可靠性试验已不能满足高可靠性、长寿命产品日益缩短的研发周期。基于故障物理，利用加速应力替代正常应力是可靠性试验未来发展的必然趋势。而加速试验技术在可靠性试验中的应用主要体现在对加速因子的使用上。本文以加速因子为中心，主要开展了以下工作：

在元器件寿命服从指数分布的条件下，根据正常应力与加速应力间组件的故障率与平均寿命之间的关系，分别给出了温度应力下串联、并联型组件的等效加速因子数值求解方法。以及在振动应力下利用各元器件的S-N曲线示意图求解等效加速因子的方法。给出了定数、定时转换步加试验仿真数据的方法，并利用ALTA对定量加速试验数据进行处理，与本文给出的等效加速因子求解方法进行比较分析，验证了等效加速因子求解方法以及仿真数据生成方法的正确性。针对需要进行加速寿命试验的产品，在参数信息不全的情况下，本文提出了基于条件概率的思想进行加速试验顺序优化设置以及加速模型参数求解的方法。并给出实例分析，经过ALTA验证了求解方法的准确性。

针对多应力下的加速试验，在假设产品总损伤量仅与各损伤量大小以及各损伤的叠加方式有关的前提下，提出一种损伤等效方法。并以此为基础，进行多应力下加速应力等效正常应力的设置。以及将步进/步降应力应用于可靠性验证试验序贯截尾统计方案设计之中，给出两种步加序贯决策图的画法，并进行对比确定出更适于实际工程应用的决策图。