题目：高速飞行器外表面气动加热及红外特性数值模拟研究

本论文对高速飞行器外表面气动加热及其红外辐射特性进行了数值模拟研究。首先，总结气动加热工程算法的基础上，作者采用纯工程方法，编制了计算程序，用该程序研究了飞行条件、几何参数等因素对高速飞行器前缘驻点气动加热的影响以及小飞行攻角对整个机翼上下表面气动加热的影响。得到了飞行条件、几何参数对前缘驻点的影响规律，同时得到了小飞行攻角对整个机翼上下表面气动加热的影响规律。其次，采用边界层外的无粘数值求解和边界层内的工程方法相结合的方法，编程序计算了飞行器的瞬时气动加热问题。计算结果与实验数据进行了对比，模型表面压力系数、瞬时温度分布与实验数据吻合的相当好，并且能够比较准确地模拟模型表面温度的时间历程。在此基础上，用该程序研究高速飞行器外表面气动加热、温度随时间的变化规律，得到了一些重要规律。最后，简要介绍固体壁面红外辐射计算的方法与步骤，在此基础上编写程序，并验证了该程序的正确性，并用该程序研究了某型导弹的红外辐射特性。