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柴油机的起动、换向和操纵系统题库
问题:
[单选] 双气路控制式气缸启动阀的优点是()。
A . A.启阀活塞面积大,启闭迅速
B . B.启动空气耗量少
C . C.能兼顾启动与制动两方面的要求
D . D.结构简单,造价低廉
通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用()。 A.单级活塞式启动阀。 B.平衡活塞式启动阀。 C.分级活塞式启动阀。 D.锥形活塞式启动阀。 试述稳定调速率、瞬时调速率和调速器不灵敏度的定义。 试述车用柴油机装调速器的必要性。 能够全部满足对气缸启动阀要求的气缸启动阀的结构形式是()。 A.平衡式。 B.单向阀式。 C.单气路控制式。 D.双气路控制式。 进行负荷特性、速度特性实验的目的是什么? 双气路控制式气缸启动阀的优点是()。
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相关题目:
通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用()。
试述稳定调速率、瞬时调速率和调速器不灵敏度的定义。
试述车用柴油机装调速器的必要性。
能够全部满足对气缸启动阀要求的气缸启动阀的结构形式是()。
进行负荷特性、速度特性实验的目的是什么?
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