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车辆底盘结构与检修题库
问题:
[判断题] 过大的前束或后束,会导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。
A . 正确
B . 错误
许多前轮驱动车辆有较小的负后轮外倾角,以改善转向稳定性。 正确。 错误。 左前轮正的主销后倾角可以调节得比右前轮正的主销后倾角稍大,以补偿路拱的影响。 正确。 错误。 对于前轮驱动车辆而言,一般车身越重或发动机功率越大,则前轮前束值越小。 正确。 错误。 目前汽车普遍采用扁平低压胎,主销后倾角可以减小,甚至接近于零或为负值。 正确。 错误。 不允许在前悬架支承装置和导向装置部件上进行焊接和矫直修复。 正确。 错误。 过大的前束或后束,会导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。
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许多前轮驱动车辆有较小的负后轮外倾角,以改善转向稳定性。
左前轮正的主销后倾角可以调节得比右前轮正的主销后倾角稍大,以补偿路拱的影响。
对于前轮驱动车辆而言,一般车身越重或发动机功率越大,则前轮前束值越小。
目前汽车普遍采用扁平低压胎,主销后倾角可以减小,甚至接近于零或为负值。
不允许在前悬架支承装置和导向装置部件上进行焊接和矫直修复。
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