机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了（）。 A．增加循环滑油舱的容量。 B．增加压载水舱的容量。 C．与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动。 D．A+B+C。
重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了（）。 A．增加货舱容积。 B．便于装油和驳运。 C．减少加热管系的布置。 D．缩短燃油的管系。
制冷压力容器的气密性试验可以代替耐压试验。
任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有（）。 A．防火舱壁。 B．防撞舱壁。 C．油密舱壁。 D．制荡舱壁。
容积小于0.025m3的容器也属于制冷装置压力容器范围。（）
机舱前后的舱壁采用（）；首尾尖舱的舱壁采用（）。
