[问答题,案例分析题]

背景?

(1)支线机场：经济比较发达的中小城市和旅游城市，或经济欠发达但地面交通不便、空运量较少的城市地方机场。这些机场的航线多为本省区航线或邻近省区支线。(2)机场地面部分按功能划分：飞行区、航站区、地面交通系统(进出机场道路)。(3)飞行区指标Ⅰ按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分成1、2、3、4等四个级别，本案例中，机场的基准飞行场地长度为2200m，所以该机场飞行区分级指标的基准代号Ⅰ为4;飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，本案例设计使用飞机机型为B737，波音B737、空客A320需要飞行区指标为4C，故基准代号Ⅱ为C(4)本案例中，“装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m，跑道视程低至800m时着陆”，所以该机场跑道属哪Ⅰ类精密进近跑道。Ⅰ类(CATI)运行：决断高度(DH)不低于60m(200英尺)，能见度(VIS)不小于800m或跑道视程(RVR)不小于550m的精密进近和着陆。(5)该机场跑道助航灯光系统：跑道入口灯、跑道入口翼排灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、停止道灯。可以不设接地带灯。