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船舶操纵与避碰知识题库
问题:
[单选] 南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()
A . 使船首右舷受风航行
B . 使船首左舷受风航行
C . 使船尾右舷受风航行
D . 使船尾左舷受风航行
如何判断燃烧过程的风量调节为最佳状态? 根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在南半球,下述正确的是:() 风向左转船在可航半圆。 风向右转船在危险半圆。 风向左转在左半圆。 风向左转在右半圆。 在在爱立信交换局查询传输质量,其输出结果的T1表示(),T2表示()。 一、二次风怎样配合为好? 请写出爱立信交换局查询DIP以及SDIP状态的指令()、()。 南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()
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相关题目:
如何判断燃烧过程的风量调节为最佳状态?
根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在南半球,下述正确的是:()
在在爱立信交换局查询传输质量,其输出结果的T1表示(),T2表示()。
一、二次风怎样配合为好?
请写出爱立信交换局查询DIP以及SDIP状态的指令()、()。
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