下面关于B737-600增压系统的几种现象，哪种是正常的（）。 飞行中“ALTN”灯自动亮。 飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮。 在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大。 后溢流活门位置指示全开。
主轴线应尽量位于场地中心，并与主要建筑物轴线平行，主轴线的定位点应不少于2个。
焊接现场有腐蚀性、导电性气体或粉尘时，必须对电焊机进行（）
简述法国勒诺特尔式园林风格特征。
下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）。 驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值。 管道温度预感传感器提供温度变化速率信号。 管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门。 冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系。
在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。
