计算题：A、B两台8吨货车，A车每百公里耗油24升，平均每年维修费用为3.4万元，B车每百公里油耗为21升，平均年维修费为2.2万元，若每天运行150公里，每年平均出车日为200天，企业所得税为33%，适用折现率为12%，A车还能继续营运5年。求A车的功能性贬值。【（P/A，12%，5）=3.6048】
客车主型轮对分（）等几类型。 ["A、RC3、RD3","B、RC3、RD4、RD3p","C、RC3、RD3、RC4","D、RC3、RD3、RC4、RD4、RD3p"]
曲轴较细长时，可以在主轴颈或曲柄颈同轴的轴颈上直接使用（）以提高。 ["A、螺栓","B、中心架","C、夹板","D、偏心过渡套"]
带传动的两带轮直径不相等，一般情况下，应使哪个轮曹楔角较大（）. ["大轮","小轮","主动论","从动轮"]
车辆（）的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。 ["A、轴检","B、段修","C、厂修","D、辅修"]
计算题：被评估车辆甲每百公里耗油23升，平均每年维修费用为2.9万元，以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物，乙车每百公里油耗为21升，平均年维修费为1.9万元，如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同，甲车尚可使用4年，每年平均出车日为320天，每天运行200公里，所得税为33%，适用折现率为10%，试计算评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价5.1元／升，已知（P/A，10%，4）=3.1966】
