题目：大型运输机货物拦阻网仿真建模及拦阻特性研究

拦阻网是运输机保证货物和飞机安全的关键设备之一。准确计算货物拦阻网的载荷，可以为飞机结构加强框的设计提供数值依据，对货物拦阻提供保障，同时对大型运输机运载能力的提升有着重要的意义。论文主要研究工作包括：

(1) 通过虚位移原理、达朗伯原理，采用有限元方法离散化处理具有无限自由度的柔性体，推导其动力学方程及非完整约束的方程的一般形式；

(2) 通过纤维绳动力学模型和碰撞接触模型的建立，利用PAM-CRASH建立货物对拦阻网的冲击仿真模型，计算给出了货物及拦阻网的动态动能曲线，纤维绳的动态载荷曲线，拦阻网与地板及机身结构加强框连接端的动态载荷曲线；

(3) 讨论了改变了拦阻网纤维绳力-伸长量曲线、货物撞击位置、拦阻网形式这些设计因素对拦阻网拦阻特性的影响，得到了它们对拦阻特性影响的规律。

通过以上研究，文中给出的分析方法为货物对拦阻网碰撞系统可视化动态分析奠定了基础，给出了采用PAM-CRASH软件对索结构碰撞系统进行可视化技术研究的一般方法和步骤，得到的动态曲线结果可为机身结构，拦阻网选材、设计提供一定的依据，可应用于实际工程问题分析。