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铁路车站与枢纽题库
问题:
[判断题] 对称道岔一般可在调车场头部或尾部铺设。()
A . 正确
B . 错误
正线上由于列车速度高,交分道岔安全性差,故尽量不用。() 正确。 错误。 CRH5型动车组在空气制动施加时动轴的制动缸压力是拖轴制动缸压力的()倍。 正确。 错误。 涉嫌垄断行为的经营者在被调查期间提出中止调查申请,下列说法中正确的是()。 正确。 错误。 CRH5型动车组制动系统的复位操作,可通过()操作来实现。 正确。 错误。 为提高单开道岔的过岔速度,可采用辙叉号数较大的道岔。() 正确。 错误。 对称道岔一般可在调车场头部或尾部铺设。()
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正线上由于列车速度高,交分道岔安全性差,故尽量不用。()
CRH5型动车组在空气制动施加时动轴的制动缸压力是拖轴制动缸压力的()倍。
涉嫌垄断行为的经营者在被调查期间提出中止调查申请,下列说法中正确的是()。
CRH5型动车组制动系统的复位操作,可通过()操作来实现。
为提高单开道岔的过岔速度,可采用辙叉号数较大的道岔。()
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