2017年江苏科技大学905工程热力学复试实战预测五套卷
● 摘要
一、名词解释
1． 比热容。
【答案】指单位质量的物体温度变化1时所吸收的热量。
二、简答题
2． 测定绝热节流系数的焦耳——汤姆逊实验是如何进行的？如何球的绝热截留系数？
【答案】任意选定一种实际气体，使其通过装有多空塞的管道，令高压端的压力和温度稳定
在和相应
的
而在低压端，调节阀门开度，通过改变流量得到不同的压力
然后将这些点画
在
图上，得
到
并且得到
因
为
所有这些点画成一条曲线就是等焓线。改变初试压力和温度进行类似实验，即
可得到一系列的等焓线，图中等焓线上任一点的斜率
即为
3． 理想气体的Cl^Bcv为温度的单值函数。试问对确定的一种理想气体而言，温度的关系如何？用数学表达式说明。
【答案】（1）（2）
4． 画出蒸汽压缩制冷系统的
【答案】蒸汽压缩制冷系统的
对于确定的一种理想气体，为定值。所以
因为
是温度的单值函数，所以
及与
与温度无关。 是温度的单值函数。
图，并说明各过程是在哪个设备中完成的。
图如图所示。
图
其中，
在压缩机中完成；
在冷凝器中完成；
在节流阀中完成；
在冷藏库（蒸发
器）中完成。
5． 定性地画出具有回热的燃气轮机装置示意图，并在
【答案】燃气轮机装置示意图如图所示。
图上定性地分析回热对热效率的影响。
图
与未采用回热的循环相比，循环净功故循环效率提高。
6． 蒸汽动力循环中，蒸汽轮机排气压力个局部来看，在初态不变的前提下，装置全局分析，并非越低越好。
因为，
降低，必然要求凝汽器真空度升高，从而凝汽器换热面积增大，冷却水量增对，冷
降低未必带来整体装置经济性增加，这是一个经济性限制。还有蒸汽
降低，取决于排气温度是否降低，这个
必须在零度以上。
左右，这是降总要比冷却水温
却管径增大，使得冷却水泵耗功增加，导致制造成本、初投资和运行费用增加。
综合考虑这些因素，
轮机排汽为饱和湿蒸气，排汽压力
不变，回热后，只有5-3过程吸热，即减小，
是否越低越好？降低有哪些限制？
【答案】蒸汽动力循环中蒸汽轮机的排气压力并不是越低越好。从汽轮机自身膨胀作功这
越低，蒸汽在汽轮机中膨胀做功越多，当然有利。但是从
高，才能有效冷却放热，而冷却水温度只能维持在低的传热学限制。还有个限制就是如果
综合这些因素之后，排汽温度大约为30摄氏度左右。所以大约为湿度过大，不利于汽机安全运行。
7． 试写出开口系统能量方程的一般表达式并说明各项的意义。
【答案】开口系统能量方程的一般表达式为：
式中
，
为开口系与外界交换的热量
；
太低了，则会造成y 2升高，导致汽轮机低压缸末级蒸汽
为开口系控制容积内的储存能的变化量
；
为进口处工质的焓
为出口处时工质的焓值、动能及位能；
值、动能及位能；
为开口系何外界输出的轴功。
三、计算题
8． 1mol 碳和0.5应为多少？
【答案】化学平衡方程为
得：
氧气反应在298K 时的定压热效应为问同温度下的定容热效
则有
因而可求得定容热效应为：
9． 如图所示为某一燃气轮机装置，已知压气机进口处1空气的比焓空气温度升高，比焓增为
流速增加到
问:（1）若空气流量为（2）若燃料的发热值
（4）燃气轮机的功率为多少kW? （5）燃气轮机装置的总功率为多少
kW?
在截面2处空气和燃料的混合物以
燃烧室，在定压燃烧过程中，
工质吸入热量
叶片中热力状态不变，最后离开燃气轮机的速度
经绝热压缩后，
的速度进入
燃烧后燃气进入喷管绝热膨胀到状态
此燃气进入燃气轮机动叶片，推动转轮回转做功。若燃气在动压气机消耗的功率为多少kW?
燃料的消耗量为多少kg/s?
（3）燃气在喷管出口处的流速是多少m/s?
图
【答案】（1）取压气机为开系，绝热压缩过程
。忽略宏观动能差和重力势能差的影响，
由稳定能量方程式，可得：压气机消耗的功率为：
或
可见，压气机中所消耗的轴功增加了气体的焓值。
（2）燃料的耗量为：
可见，燃料量与空气量相比很小。
（3）燃气在喷管出口处的流速，取截面2至截面的空间为热力系，工质作稳定流动，若忽略重力势能差，则能量方程为：