CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（） 发动机面板。 ECAM控制面板。 ECU。 FADEC地面电源面板。
对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（） EIU。 油门杆角度。 发动机额定推力。 油门杆解算器角度。
裂纹受力断裂有张开型、滑开型、撕开型，在同等应力作用下，易开裂、最危险的是（）。 张开型。 滑开型。 撕开型。 都一样。
冲击载荷下试样变形是（）。 局部的。 无形变。 均匀的。 全部的。
布氏硬度值大于等于100时，修约至（）。 整数。 一位小数。 二位小数。 三位小数。
CFM56-5B发动机上的哪个活门确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）
