2017年内蒙古工业大学机械设计复试实战预测五套卷
● 摘要
一、简答题
1． 简述链传动的特点，并分析说明为什么自行车中一般采用链传动，而不是带传动或齿轮传动？
【答案】与带传动和齿轮传动链传动相比，有如下优点：
（1）与带传动相比，没有弹性滑动，传动比准确，传动可靠，张紧力小，装配容易，轴与轴承的载荷较小，传动的效率较高；
（2）与齿轮传动相比，可以有较大的中心距。
（3）可在高温或润滑油环境中工作，也可用于多灰尘的环境。
当然，链传动也存在一定缺点，主要有：由于多边形效应，链的瞬时速度、瞬时传动比不稳定，工作时有一定的冲击和噪声。
正因为链传动的上述优点，所以自行车一般采用链传动。
2． 何谓滚动轴承的基本额定寿命？何谓当量动载荷？如何计算？
【答案】基本额定寿命是指一批同型号的轴承在相同条件下运转时，蚀前运转的总转数，或在恒定转速下运转的总工作小时数，分别用下的寿命相等。其计算方式为
3． 混合摩擦属于哪种摩擦状态？
【答案】混合摩擦属于干摩擦、液体摩擦、边界摩擦的混合状态。
4． 双向稳定变应力下机械零件的疲劳强度计算如何进行？
【答案】
分别计算两个单向稳定变应力的安全系数
其强度条件为：
5． 试分析同步带传动的工作原理。
【答案】工作时，带内环表面上的凸齿与带轮外缘上的齿槽相哺合而进行传动。由于带与带轮间没有相对滑动，保证了同步传动。
6． 一刚性凸缘联轴器用普通螺栓联接以传递转矩T ，现欲提高其传递的转矩，但限于结构不能增加螺栓的数目，也不能增加螺栓的直径。试提出三种提高转矩的方法。
【答案】（1）改变材料，提高螺栓、螺母的强度级别。
的轴承未发生疲劳点表示。
当量动载荷是轴承在当量动载荷P 作用下的寿命与在实际工作载荷（径向和轴向载荷）条件
然后计算零件的计算安全系数
（2）改用铰制孔螺栓联接。
（3）在被联接件之间加入减载零件，如减载销，减载套等。
二、分析计算题
7． 现有一对齿轮机构的安装位置，当采用一对标准直齿圆柱齿轮，
其
仅能刚好保证连续传动。若用一个标准斜齿圆柱齿
轮，
其
小。
【答案】两轮的基圆半径为
两轮的齿顶圆半径分别为
根据
求得两轮的齿顶圆压力角分别为
得到此时的啮合角为
齿轮副的标准中心距为由公式
可以解出实际中心距离
当改用一个标准斜齿圆柱齿轮，为了无齿侧间隙啮合，同样要求分度圆与节圆重合。代入斜齿轮中心距计算公式，有
解得
即当斜齿轮的螺旋角
时可以保证斜齿轮的无侧隙啮合。
每个
代入公式
试确定使齿轮无齿侧间隙时螺旋角的大
8． 如图1所示支架，用4个普通螺栓联接。已知螺栓所加的预紧力紧力
设螺栓和被联接件的刚度相等，求螺栓所受的总拉力和剩余预
图1
【答案】（1）将载荷R 移至螺栓组形心，成为R 和M 复合作用的状态，如图2所示。其中：
图2
（2）求螺栓的分载荷：
方向向下的工作载荷使螺栓所受拉力减小，应取为负值。 （3）求螺栓的总工作载荷F ： 左侧螺栓右侧螺栓
（4）求螺栓的总拉力左侧螺栓右侧螺栓求螺栓的总拉力左侧螺栓右侧螺栓