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问题:

[单选] 与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于()或影响车钩支撑装置作用时调修。

A . 3mm
B . 5mm
C . 7mm
D . 8mm

更换备用施封座时,错位不大于()。 10mm。 8mm。 5mm。 3mm。 PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装;内顶板、内墙板局部破损不超过()时允许采用玻璃钢贴补或挖补,破损超限时更换,颜色须一致。 0.1m2。 0.2m2。 0.3m2。 0.4m2。 车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换;补强板须盖过腐蚀处边缘()以上,其厚度不小于原板厚度。 10mm。 20mm。 30mm。 50mm。 更换常接触式上旁承垫板时,上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于(),组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。 2mm。 1.5mm。 1mm。 0.5mm。 更换常接触式上旁承垫板时,螺栓组装的上旁承调整垫板数量()块。 0~3。 1~3。 0~2。 0~4。 与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座变形大于()或影响车钩支撑装置作用时调修。
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