● 摘要
随着产品的可靠性不断提高，产品出现的故障数越来越少，因此短时间内产品的测试性验证成为一个比较困难的问题。一般引入故障的方法是故障注入，但是它们不能引入足够多的故障模式，并且实现难度非常高。本文分别从基于数值仿真的ROC分析方法和HALT试验方法来验证测试性指标： 一是以门控器的电机驱动模块的输入电压值为例，通过仿真的方法，用ROC分析确定测试性指标的门限值，进而确定出相应的测试性指标。 首先基于应力-强度干涉模型提出了测试性指标与测试门限之间的定量关系，从而将测试性与可靠性联系起来；并得出受试者工作特性曲线(ROC)的灵敏度和特异度与故障检测率(FDR)和虚警率(FAR)之间的定量关系，在ROC曲线上可以得到相应的测试性指标。根据电压值在三状态下的正态分布模型，用数值仿真实际的测量数据，作为ROC分析的输入；通过实例分析证明用该方法在检测率一定的前提下可以获得更低的虚警率，并具有极高的精确性和可操作性。 二是以轨道车辆门系统为例，通过HALT试验的方法来确定测试性指标，并开发了相应的测试性验证辅助软件。 HALT通过步进地加大应力最终超过外场环境应力，在短时间内可以暴露足够多的故障；功能测试贯穿于HALT试验的整个环境应力过程，与此同时考察了产品的测试性。该软件首先基于二项分布或泊松分布以及测试性指标要求来制定试验方案。然后制定出在HALT试验条件下判定产品满足测试性指标的标准。