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一、简答题

1． 何谓螺旋传动的空回误差? 消除空回的方法有哪些?

【答案】（1）螺旋副间存在间隙，若螺杆的转动方向改变，在螺杆转动某一角度后螺母才产生反向运动，此时将产生空回误差。

（2）消除空回的方法即在保证螺旋副相对运动要求的前提下消除螺杆与螺母之间的间隙，主要包括：利用单向作用力消除；利用调整螺母消除；

2． 试说明对弹簧材料的要求，并举出两种常用材料。 轴向调整法；利用塑料螺母消除。

【答案】对弹簧材料的要求：有高的弹性极限、疲劳极限、足够的冲击韧性和塑性，以及良好的热处理性能。常用材料：碳素弹簧钢丝，等。

3． 滑动轴承形成流体动压润滑的充分且必要条件是什么？

【答案】（1）两摩擦表面必须相互成楔形；（2）两摩擦表面要具有一定的相对滑动速度，切速度方向应该使润滑油从大口流入，小口流出；（3）润滑油具有一定的黏度，且供油充分。

4． 滑动轴承相对间隙对轴承工作性能的、有何影响？设计时应如何合理选取？

【答案】滑动轴承相对间隙越小，轴承的承载能力越大，旋转精度越高，但润滑油的流量减小，磨损加速

，温升高。反之，轴承的承载能力越小，旋转精度越低，润滑油的流量増加，减少磨损，温升低。一般在高速、轻载和对旋转精度要求不高的场合

5． 链传动的主要参数有哪些？如何选取？

选择时应注意：

（1）传动比i :一般传动比

当且载荷平稳时可达10, 推荐

传动比过大则链在小齿轮上包角过小，将加速齿轮的磨损，通常包角应不小于取大值；反之 取小值。【答案】链传动的主要参数有：传动比i , 链轮齿数z , 链速V ，链节距p , 中心距a 和链长。

（2）链轮齿数z :链轮齿数不宜过多或过少。齿数过少，运动的不均匀性、动载荷和冲击载荷将增大，降低使用寿命。建议在动力传动中，滚子链的小齿轮齿数选取如下：

传动比大的链传动应选取较少的链轮齿数。当链速很低时，允许最少齿数为9。

链轮齿数不宜过多。链节距增量不变时，链轮齿数愈多，分度圆直径增量

愈大，链愈容易移向齿顶而脱落。因此，链轮最多齿数限制为

（3）链速链速应不超过

在选取链轮齿数时还应考虑到均匀磨损的问题。建议链节数选用偶数，链轮齿数最好取奇数。否则会出现过大的动载荷。对高精度的链传动，以及用合金钢制造的链，链速允许到

（4）节距P :链节距愈大，链的拉曳能力也愈大，速度的不均匀性及震动和噪声也随之增大。故承载能力足够时宜选小节距的单排链，高速重载时可选小节距多排链。

（5）中心距和链长：当链速不变时，中心距小、链节数少的传动，在单位时间内同一链节的屈伸次数增多，会加速链的磨损。若中心距太大，会引起从动边垂度过大，传动时造成松边颤动，使传动运行不平稳。若中心距不受其他条件限制，一般可取链的长度常用链节数表示，其计算公式为

式中a 为链传动的中心距。 计算出的链节数应圆整为整数，最好为偶数。然后根据圆整后的链节数用下式计算实际中心距为

最大中心距 二、分析计算题

6． 如图1所示，已知动力从齿轮1输入，从齿轮3输出，求齿轮2所受的所有轴向力、径向力和圆周力方向。

图1

【答案】齿轮2所受的所有轴向力、径向力和圆周力方向如图2所示。

对于齿轮1、2的啮合点处：齿轮1主动，为右旋，根据主动轮的右手法则，可知齿轮1的轴向力方向竖直向下，故齿轮2的轴向力

向，径向力方向指向圆心。

方向竖直向下。根据齿轮2的转向，可知圆周力

方向竖直向上。根据齿轮2的转向，可知圆周力方对于齿轮2、3的啮合点处：齿轮2主动，为左旋（与齿轮1相反），根据主动轮的左手法则，可得齿轮2的轴向力的方向，径向力方

向指向圆心。

图2

7． 已知非液体摩擦向心滑动轴承轴径用值

轴承速度：

根据温升条件

即得：

所以，该轴承所能承受的最大径向载荷为31847N 。

8． —对材料及热处理条件相同的齿轮，一般说来大、小齿轮的齿根最大弯曲应力是否相等？许用弯曲应力是否相等？为什么？试以标准直齿圆柱齿轮为例来说明。

提示：许用弯曲应力公式为

式中

系数为试验齿轮的弯曲疲劳极限为寿命系数为尺寸系数。

则齿形系数

虽然题中给出

但所以

钢板、铆钉材料均为试 9． 如图所示由3个铆钉组成的单排搭接铆缝，已知拉力按等强度条件确定钢板厚度\ 板宽和铆钉直径 应力修正系数 为最小安全系数为试验齿轮的应力修正【答案】根据压强条件

得， 轴瓦宽度轴的转速 轴瓦材料的许试求该轴承能承受的最大径向载荷F 。 【答案】（1）一对相啮合齿轮，因一般

.

所以齿根弯曲应力（2）由提示给出公式