[单选]

如果在航行途中发生扫气箱着火故障，会出现（）征兆。
Ⅰ.烟囱冒黑烟
Ⅱ.曲轴箱过热
Ⅲ.排气温度升高
Ⅳ.气缸安全阀开启
Ⅴ.扫气箱温度升高
Ⅵ.柴油机转速下降

曲轴箱爆炸的决定性因素是（）。 A．油雾浓度达到爆炸限。 B．主机转速太高。 C．主轴承损坏。 D．轴承发热，活塞环漏气。 液体的相对密度是指液体的质量与同体积的温度为4℃时的（）质量之比。 A、清水。 B、蒸馏水。 C、任何液体。 D、空气。 柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ。 B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ。 C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。 D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（） A．中心对称。 B．轴对称。 C．既是A又是B。 D．既不是A也不是B。 柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气，正确的操作是（）。 A．立即停车。 B．立即减速。 C．立即停车并开启曲轴箱门检查。 D．立即打开透气。

如果在航行途中发生扫气箱着火故障，会出现（）征兆。
Ⅰ.烟囱冒黑烟
Ⅱ.曲轴箱过热
Ⅲ.排气温度升高
Ⅳ.气缸安全阀开启
Ⅴ.扫气箱温度升高
Ⅵ.柴油机转速下降