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问题:

[问答题,案例分析题] 一散货轮在澳大利亚装煤,AMSA检查官登轮对该轮进行PSC检查,发现以下情况:左右救生艇吊钩活动部位、吊钩止动器及复位指针不活络,油漆过度;救生艇艇机启动有#1、#2、BOTH电路,启动时只能在BOTH位置可启动;自动脱钩操作钢丝没有固定好,当艇入水后要开始操艇时艇不能容易地释放离船;左艇自动脱钩装置操作钢丝没有连接到位没有固定在钢丝卡箍上;右艇自动脱钩装置操作钢丝在操作杆处断掉。检查官据此判断该船体系文件对救生艇自动脱钩的操作与保养程序内容存在不足和对船员在自动脱钩系统操作方面进行的培训存在不足。

齿轮材料为45#钢,表面淬火后,齿面硬度HRC()。 ["20—30","30—40","40—50","50—60"] 尺寸链的特点为封闭性、()。 ["制约性","连续性","完整性"] 港口国监督与船旗国监督的区分依据为船舶的()。 ["A、吨位","B、船级","C、国籍","D、类型"] 程序停止、程序复位到起始位置的指令是()。 ["M00","M01","M02","M30"] 简述超出公约要求的设备处理原则。 一散货轮在澳大利亚装煤,AMSA检查官登轮对该轮进行PSC检查,发现以下情况:左右救生艇吊钩活动部位、吊钩止动器及复位指针不活络,油漆过度;救生艇艇机启动有#1、#2、BOTH电路,启动时只能在BOTH位置可启动;自动脱钩操作钢丝没有固定好,当艇入水后要开始操艇时艇不能容易地释放离船;左艇自动脱钩装置操作钢丝没有连接到位没有固定在钢丝卡箍上;右艇自动脱钩装置操作钢丝在操作杆处断掉。检查官据此判断该船体系文件对救生艇自动脱钩的操作与保养程序内容存在不足和对船员在自动脱钩系统操作方面进行的培训存在不足。
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