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问题:

[单选] 影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是()。

A . A.进气密度
B . B.压缩比
C . C.进气量
D . D.缸径大小

下述关于压缩比的说法中不正确的是()。 A.缸内工质经活塞压缩后,温度与压力均增高。 B.压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响。 C.压缩比e=Va/Vc。 D.压缩比e=Vs/Vc。 气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为()。 A.有效压缩比。 B.几何压缩比。 C.实际压缩比。 D.行程失效系数。 当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为()。 A.名义压缩比。 B.几何压缩比。 C.有效压缩比。 D.行程失效系数。 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示( )。 A.气缸容积大小。 B.工作行程的长短。 C.空气被活塞压缩的程度。 D.柴油机的结构形式。 在下列压缩比的表达式中,错误的是()。 A.e=Vc/Va。 B.e=Va/Vc。 C.e=(Vs+Vc)/Vc。 D.e=1+Vs/Vc。 影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是()。
参考答案:

  参考解析

影响柴油机压缩终点温度TC和压力Pc的主要因素是气缸内空气被活塞压缩后的客积变化程度,即压缩比

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