车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）。 A、0mm。 B、0.2mm。 C、0.5mm。 D、1mm。
悬臂梁端部的上拱度可采用按（）悬臂梁长度的简支梁计算挠度的一半设置。 A、1倍。 B、2倍。 C、3倍。 D、4倍。
电阻、电感、电容并联的交流电路中，当电路中的总电流滞后于电路两端电压的时候（）。 A、X=Xl—XC＞0。 B、X=Xl—XC＜0。 C、X=Xl—XC=0。 D、X=Xl—XC=XC。
电阻、电感、电容并联的交流电路中，电路中的总电流与电路两端电压的关系是（）。 A、电流超前于电压。 B、总电流可能超前于电压，也可能滞后于电压。 C、电压超前于电流。 D、电流与电压同相位。
脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。 A、制动缸。 B、制动主管。 C、副风缸。 D、工作风缸。
电阻、电感、电容串联的交流电路中，当电路中的总电流带后于电路两端电压的时候（）。
