[单选] 在跑道、滑行道进行的机场不停航施工，机场管理机构应当（）召开一次协调会.

2010年8月13日10时30分左右，由X公司施工的新建铁路铁路工程，停放在新建C车站（尚未开站）2道DK11+700-DK11+860，2.8‰坡道上位置的10辆重载道砟老K车，因没有设置好防溜装置，在没有机车牵引的情况下，开始向B方向溜逸，顺向挤道岔后冲入C至B区间，经过9‰、8.5‰等下坡道，在DK17+100-DK17+500段撞击正在整道作业的第一小组11名作业人员后，继续向B方向溜逸，10时35分左右，老K车组通过B站1号道岔直股，由3号道岔侧股进入B车站Ⅰ道，在DK26+420处撞击某单位接触网作业梯车后脱轨并倾翻在路堤下，造成11人死亡、3人受伤，10辆卸砟专用车受到不同程度的损坏，120米线路不同程度受到损坏（DK26+420―DK26+540），直接经济损失约800万元。营业线现场防护措施是什么？ 如果把加油机的允许误差调为+0.2％，没有意外情况时，加油站油品应该盈余。 计量油品重量时，计量温度为30℃，用公式m=V´D时，下列说明正确的是（）。 V—标准温度下油品的体积，D—30℃时油品密度。 V—标准温度下油品的体积，D—标准温度下油品密度。 V—30℃时油品的体积，D—标准温度下油品密度。 V—30℃时油品的体积，D—30℃时油品密度。 2010年8月13日10时30分左右，由X公司施工的新建铁路铁路工程，停放在新建C车站（尚未开站）2道DK11+700-DK11+860，2.8‰坡道上位置的10辆重载道砟老K车，因没有设置好防溜装置，在没有机车牵引的情况下，开始向B方向溜逸，顺向挤道岔后冲入C至B区间，经过9‰、8.5‰等下坡道，在DK17+100-DK17+500段撞击正在整道作业的第一小组11名作业人员后，继续向B方向溜逸，10时35分左右，老K车组通过B站1号道岔直股，由3号道岔侧股进入B车站Ⅰ道，在DK26+420处撞击某单位接触网作业梯车后脱轨并倾翻在路堤下，造成11人死亡、3人受伤，10辆卸砟专用车受到不同程度的损坏，120米线路不同程度受到损坏（DK26+420―DK26+540），直接经济损失约800万元。什么是铁路营业线施工？ 关于镗孔加工，下面说法不正确的是（） 镗孔加工有悬伸镗削法和支承镗削法。 悬伸镗削切削速度比支承镗削低。 悬伸镗削刀具安装比较麻烦。 支承镗削镗刀杆的刚性较差。 在立式铣床上采用悬伸镗削法，进给平稳。 在跑道、滑行道进行的机场不停航施工，机场管理机构应当（）召开一次协调会.