TCL独创的物流切换秘密一台TCL的王牌彩电从生产线下来以后，在抵达最终卖场之前，往往要旅行大半个中国，在好几个仓库间倒腾，经过许许多多人的手。如何在产品物流的配送得到保障的前提下，同时提高运作效率，成为TCL最头痛的问题之一。因为彩电行业的利润率甚至不及4%，而物流开支是仅次于原材料费用的巨大负担，必须从物流成本中压榨利润。要避免重复运输，减少中间环节，减少彩电的旅行时间及成本，需要的是建立一个反应迅速、经济实用、触角遍布各地的物流网络。TCL集团曾经计划投入5亿元人民币，把它覆盖全国的近2万多家家电销售网点，改造成网络化的专业物流配送系统。按计划，先通过系统配送TCL的产品，以后再送各个厂家的各种产品，最终建成一个连接互联网和传统商业的社会公用平台。事实上，以网络著称的TCL拥有目前国内最具分销能力的家电销售网络。
其自建的销售渠道作为TCL彩电销售的主力军，销量占到了总体的80%以上。据了解，TCL目前在全国有27个销售分公司，近200个经营部，7000名销售人员，17000家经销商，这无疑是一笔极大的财富。3万人构建的网络可谓一呼百应。TCL的相关人士坦言，一旦价格战军情紧急，通过周密发达运转灵便的网络，只需2-3天，TCL便可完成布货。这也使得TCL有可能通过改造其庞大的销售网络，使之承担起物流体系的功能。然而，使一个诺大的网络有效运作起来绝不是件简单的事情，在各环节必然耗费大量的资源，这其中自然也包括流通环节的物流成本。在压力与日俱增的市场环境下，渠道扁平化似乎也就成为了不可阻挡的趋势。对于TCL而言，传统的物流管理分散于不同的部门，根据职能划分，采取的是分段式管理。因此，物流革新势在必行：回顾TCL的物流发展历程，可谓经历了一番尝试和比较。TCL拥有在彩电业内最为庞大的销售网络，有200多个机构分布在全国主要城市。这既是TCL最大的竞争优势，却也成为TCL最大的负担之一，因为如何对这些机构进行有效的物流管理和财务监控确实比较成问题，对市场的反应一直较慢。从1998年开始，TCL开始对企业销售网络的物流体系进行改造。通过引入一套比较完整的ERP系统，对货物的进、销、存系统一体化管理。然而在实际的操作中，由于各级管理人员的水平和原有管理信息系统的局限性，这个ERP系统却得不到有效运转。于是TCL只能先上物流管理系统，即进、销、存管理系统，再上财务系统。这样一来，也能够熬到对销售网络以及整个销售动态和市场动态做出实时的反应。虽然这个系统并不能做到严格意义上的实时更新，但是至少每天10点以前，公司就能对前一天全国市场的销售情况、库存情况、主要竞争对手的销售情况、财务情况有个全面的了解，从而使得决策层对整个市场的情况能够做出相对实时而准确的判断，而资金流转的速度也比同行大概快2～4倍。正是由于货物的流向实现了信息化管理，在物流供求的两端就只剩下相对简单的运输问题，这也使得TCL有可能将这一切委托给第三方物流公司办理。TCL与南方物流的合作一直令人满意。虽然发运点成倍增加，发运量数急剧增长，但TCL物流的人员数量保持不变，而且其运价创历史新低，为TCL节约了大量的物流成本和费用。在目前的家电行业中，只有TCL和海尔建立了全国性的直接配送到门店的物流体系。在TCL"以速度打击规模"的信条下，甚至在某些区域保证了先销售后进货的物流水平。速度已经成为TCL物流模式的最大特点和优势所在。请回答下列问题：
（1）一般工商企业对自身物流业务有哪几种处理方法？TCL使用了哪种？为什么用这种方法？ （2）TCL的物流方式为企业带来了哪些好处？
海尔集团作为中国家电企业的龙头，是较早开始物流改革的。它希望通过物流重组增强企业竞争优势，有效地推动海尔的发展。海尔选择零部件作为主要突破口，建立现代化的立体库，开发库存管理软件，充分解决了零部件管理不先进、库存资金占用大的问题，使其达到最先进水平。随后向管理水平不能跟进的车间、分货方和经销商推荐先进的作业方法。机械化搬运和标准化包装随之出现，采用符合国际标准托盘和塑料周转箱。在上述问题有所改进之后，检验环节的问题暴露，检验时间长造成库存大量积压。海尔于是取消了检验环节，将之分散到供方和第三方仓库，大大的减少了库存量和库存资金积压，目前只有三天的库存量。海尔的物流发展计划实施了一年收到非常明显的效果，同时，海尔也利用第三方物流进行内部配送，通过企业物流整合社会力量。海尔实施物流的困难主要包括两方面。其一来自人们头脑中的习惯思维问题，大家的观念还是停留在是否能为自身带来方便的阶段。为此，海尔成立了专门从事物流改革推进的物流推进本部，由集团见习总裁亲自负责。包括采购、配送、运输三个事业部的物流推进本部使得采购、生产支持、物资配送从战略上一体化。其二是缺乏可以借鉴的相关经验，因此，海尔只能结合企业自身实际情况，在最短的时间内摸索出适应于海尔独有的物流管理模式。目前，海尔内部的物流事业部正在努力实现社会化，向其他企业提供服务，使海尔的企业物流最终成为海尔的物流企业。请回答下列问题： （1）第四方物流是一个新兴的物流概念，请比较其与案例中的第三方物流有何区别？ （2）海尔若要开展第四方物流，你认为其关键是什么？
冠生园创建于一九一五年，至今已九十多年的历史，是中国民族工业的名牌老字号企业，目前冠生园集团旗下有"冠生园"和"大白兔"两个驰名商标。近几年该集团的市场需求日渐增大，但运输配送却跟不上。配送效率低下，出现淡季运力空放，旺季忙不过来的现象，且每年维持车队运行的成本费用要上百万元。为此冠生园集团通过使用第三方物流，克服了自己的搞运输配送带来的弊端，加快了产品流通速度，增强了企业的效益。2002年初，冠生园集团下属合资企业达能饼干公司率先将产品配送运输全部交给第三方物流。外包后，不仅配送准时准点，而且大量降低了费用。把节约下来的资金投入到开发新品与改进包装上，使企业又上了一个新台阶。因此，集团决定在系统内推广此做法，委托上海虹鑫物流有限公司作为第三方物流机构。虹鑫物流通过集约化配送，极大地提高了效率。每天一早，他们在电脑上输入冠生园相关的配送数据，制订出货最佳搭配装车作业图，安排准时、合理的车流路线，绝不让车辆走回头路。此外按照签约要求，遇到货物损坏，按规定赔偿。冠生园集团自委托第三方物流以来，产品的流通速度加快，原来铁路运输发往北京的货途中需7天，现在只需2~3天，而且实行门到门配送服务。由于第三方物流配送及时周到、保质保量，使商品的流通速度加快，集团的销售额有了较大增长，企业的领导从非生产性的后道工序，包装、运输中解脱出来，集中精力抓好生产，更好地开发新品、提高质量、改进包装。第三方物流机构能为企业节约物流成本，提高物流效率，这已被越来越多的企业，特别是中小企业所认识。美国波士顿东北大学供应链管理系统调查得出，上《财富500强》中的企业有六成半都使用了第三方物流服务。欧洲的很多仓储和运输业务也都是由第三方物流来完成。冠生园集团产品规格品种多、市场辐射面大，自己配送运输成本高、浪费大，他们实行物流外包战略，结果5个月就节约了40万元的费用，销售额和利润有了较大增长。按照供应链的理论，当今企业之间的竞争实际上是供应链之间的竞争，谁的成本低、流通速度快，谁就能更快赢得市场，因此，物流外包充分利用外部资源，也是当今企业增强核心竞争力的一个有效的举措。 根据以上案例，分析第三方物流的意义。
面对硬盘价格持续下降的市场走势，身处日益激烈的市场竞争环境，无锡希捷始终朝着打造更加快捷高效的供应链、进一步降低运营成本的目标努力着，以保持自己的行业领先优势。供应链管理是供应商、工厂、分销和仓库的有效集成，使所生产的产品能以正确的数量、正确的时间供应给正确的地点，从而在满足服务要求的基础上使整个系统的成本最小化。其目标是：降低成本至最小化，快速的库存周转，提高客户满意度，实现整个系统的信息共享。当前，越来越多的企业将供应链管理视为企业发展的根基，希捷也不例外，在业务运作中追求供应链优化，再优化。在全球企业中，希捷的供应链管理居于相当高的水平，成为希捷的核心竞争力之一。希捷之所以在硬盘行业占据首位，很大程度上要归功于出色的供应链管理与强大的物流能力。在整个供应链管理中，希捷非常注重物流的平稳性，即首先要保障整个业务流程的平稳运行，在此前提下控制成本，降低成本。谈及希捷的物流管理，最大的特色就是速度极快。这本是IT产品生产企业普遍追求的目标，而希捷表现得更加突出。众所周知，IT产品的价值高，降价速度快，因此库存管理相当严格，库存水平非常低，甚至是零库存。而库存水平与物流速度直接相关：物流速度慢，库存必然升高；低库存，必然对物流速度提出极高的要求。希捷的年库存周转率已从1995年建厂初期的39%提高到目前的104%，物流提速进步之大由此可见一斑。正是有了物流的高速度与灵活性，保证了希捷的供货反应速度非常快。希捷无锡工厂的产品约95%出口到海外100多个国家（包括30%返回到国内）。请分析下列问题： （1）希捷供应链管理的特点。 （2）供应链管理的职能。
美国安达尔公司的物流供应链系统美国安达尔公司以供应链管理为自己的物流服务手段。物流对象是高价值的服务器。他承担的任务是在规定的时间里，将空运公司、货运代理、陆地承运人等的优势物流企业组成供应链，将货物从日本藤津公司位于长野的工厂开始绕过大半个地球，经历不同的文化理念地区，最终送到五百强公司的客户手中，在那里拆卸好货物的包装，再安装好。整个供应链流程如下：在长野工厂，由安达尔公司的进出口人员将包装好的货物交给日本通运公司，对这些货物无须采取特殊的保护性运输包装，因为产品从离开工厂开始就一直处于安达尔公司的监控之中，这是供应链里三家货运公司的第一家。货物从进入供应链开始，所有供应链上的企业都可以得知货物途中的信息。从长野到成田机场，卡车运输由藤津物流公司承担，第一站到达承运人的室内集装箱仓库，然后装入日本通运公司选定的航空公司的飞机。这一段停留时间不超过十二小时。安达尔公司事先订好了货物的中转次数，飞机一起飞，电子邮件就通过互联网发送出去，通知下一个接货环节。如果目的地是美国，日本通运公司就要通知安达尔公司在美国的集装箱处理商BAX全球公司及地面承运人。当货物还在太平洋上空的时候，日本通运公司就事先向美国海关报关，并提前安装接货设备，一般只需3小时，BAX全球公司选择距用户最近的机场，接到货后BAX全球公司通过电子邮件通知安达公司和运输公司准备下一个接货环节。BAX全球公司的货运飞机起飞后，通过电子邮件通知运输公司，再由运输公司通知他的车队准备接货。这个运输公司配备了高科技运输车队，由安装全球卫星定位系统的拖车接运。运输公司接到货物直接送到用户的车间拆卸，在那里有安达尔公司的人员在场监督。在这个运送过程中，运输公司通过GPS和电子邮件向安达尔公司通告交货过程，通过互联网每隔一个小时更新一次货物进展情况。运输公司的卡车卫星定位系统，每隔一百英尺就能标记新的所在位置。整个运送过程都在严格的监控之下。因此能确保公司将货物安全、准时地送至客户手中。 请用图例描述安达尔公司的上述供应链流程，并分析此流程有何优点。
海尔物流管理在供应链中的作用作为中国最大的家电制造业集团，海尔集团近年面临国内国际同行业的激烈竞争。以前，海尔集团在计划推动模式下建立并运行了国内一流的采购、营销和制造系统。但近年来该系统的竞争和利润率已接近尽头，集团不得不在战略上寻求新的、更有利的经营途径。海尔集团自1999年10月份实施国际化战略以来，在全集团范围内以现代物流革命为突破口，对原来的业务流程进行了重新设计和再造。海尔集团将原来的金字塔组织结构改革为扁平式的组织结构，成立了物流推进本部，统一采购、统一原材料配送、同一成品配送，使内部资源得以整合，外部资源得以优化。使采购、生产支持和物资配送实现战略一体化。海尔集团对物流系统进行改造取得的成果包括：采购成本下降、库存和运转成本大为降低、成品分拨率提高、付款效率改善等方面。回答以下问题：
（1）分析海尔集团的物流管理，请指出物流管理与供应链的区别。
（2）物流管理对海尔集团的供应链管理有何作用？
（3）如何从海尔集团物流管理中，进一步理解供应链管理的概念？
