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问题:

[单选] 四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。

A . A."零"位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格
B . B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同
C . C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大
D . D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整

柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。 A.当负荷不变时,喷油量增加,转速下降。 B.当转速不变时,负荷增加,喷油量增加。 C.当喷油量不变时,负荷减少,转速降低。 D.当负荷不变时喷油量减少,转速上升。 介质的毒性程度为极度、高度危害或设计上不允许有微量泄漏的压力容器,必须进行()。 喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是()。 A.供油定时提前。 B.供油量增加。 C.喷油压力降低,高压油泵的压力。 D.喷油压力不变。 地区雷暴日等级宜划分为少雷区、()。 回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时()。 A.供油提前角加大,供油持续角加大。 B.供油提前角减小,供油持续角加大。 C.供油提前角减小,供油持续有减小。 D.供油提前角加大,供油持续角减小。 四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。
参考答案:

  参考解析

当各缸供油量不均匀时,如果把齿条格数小者调大,可能会造成柴油机不能可靠停车。

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