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一、判断题

1． 计算齿根弯曲疲劳强度的齿形系数与齿轮的模数无关。（ ） 【答案】

【解析】齿形系数只与齿形（随齿数和变位系数而异）有关，而与模数无关。

2． 在受轴向变载荷的紧螺栓联接结构中，若保持残余预紧力不变时，在两个被连接件之间加入橡胶垫片，与无垫片相比，螺栓疲劳强度将提高。（ ） 【答案】

【解析】在两个被连接件之间加入橡胶垫片，相当于减小了被连接件的刚度，螺栓的疲劳强度将降低。

3． 进行机械零件强度计算式，所用的载荷是载荷系数与名义载荷的乘积。（ ） 【答案】

【解析】计算载荷的大小等于载荷系数K 与名义载荷F 的乘积。

4． 带传动在工作时，带上最大应力

【答案】√

5． 直齿锥齿轮传动中，作用于两齿轮上的力有如下关系：

【答案】

【解析】直齿锥齿轮传动中，作用于两齿轮上的力的关系是：

6． 渐开线齿轮应控制中心距装配精度，否则将引起传动比的变化。（ ）

【答案】×

【解析】渐开线齿轮能保证定传动比且具有可分性。因为渐开线齿轮的基圆半径不会因齿轮位置的移动而改变，故当实际安装中心距与设计中心距略有变动时，不会影响两轮的传动比。

（ ） 发生在紧边与小带轮的切点处。（ ）

7． 蜗杆传动由于在啮合传动中有相当大的滑动，因而更容易产生齿面点蚀和塑性变形。 （ ）

【答案】

【解析】蜗杆传动在啮合传动中有相当大的滑动，发热量大，导致蜗杆传动更容易发生胶合和磨损。

8． V 带（三角带）传动的传动比随外载荷的变化而变化。（ ）

【答案】√

【解析】带是弹性体，外载荷变化时，将引起带的变形量变化，从而弹性滑动量也随之变化，导致传动比也发生变化。

9． 准确经过质心轴定轴转动的构件不需要进行任何平衡校核，因为既无惯性力也无惯性力矩。（ ） 【答案】

10．经过热处理的齿面是硬齿面，未经热处理的齿面是软齿面。（ ） 【答案】

【解析】硬齿面、软齿面都是需要经过热处理的，只是热处理的方式不同。

二、选择题

11．下面螺纹连接的防松措施中，属于摩擦防松的是（ ）。

A. 用串联钢丝将一组螺钉头部串联起来

B. 用双螺母

C. 用止动垫片

D. 用开口销和槽型螺母

【答案】B

【解析】A 项、C 项和D 项均属于机械防松。

12．对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（ ）。

A. 最大应力

B. 平均应力

C. 应力幅

【答案】C

13．两根被连接轴间存在较大的径向偏移，可采用（ ）联轴器。

A. 齿轮

B. 凸缘

C. 套筒

【答案】A

【解析】齿式联轴器具有综合误差补偿能力，而凸缘联轴器和套筒联轴器均属于刚性联轴器，不具有自动补偿两轴线相对误差的能力。

14．滚动轴承6102的内径为（ ）。

的轴承，内径一般为5的倍数。但对于内径

为

的轴承，其内径代号分别为 【答案】D 【解析】对常用直

径

15．调节机构中，若采用双线螺纹，螺距为2mm ，为时螺杆沿轴向移动18mm （螺母只能转动），则螺母应该（ ）转。

A.9

B.5

C.4.5

D.4

【答案】C

【解析】

根据公式

可知螺纹的导程即螺母旋转一周螺杆的轴向位移为4。为使螺杆沿轴向移动18mm , 故螺母应转4.5转。

16．在下面各方法中，（ ）不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。

A.d 不变模数増大

B. 由调质改为淬火

C. 齿轮负变位

D. 适当増加齿宽

【答案】c

【解析】以直齿圆柱齿轮传动强度计算为例，根据其齿根弯曲疲劳强度计算公式：

可知，增大模数，或者适当增加齿宽，都能使齿根弯曲应力减低，从未提高。提高弯曲强度。B 项中把材料的热处理由调质改为淬火，提高了齿面硬度，于是其作用理智也增大，提高其轮齿

的弯曲强度。正变位可以降低可以降低齿形系数

应力与

根据弯曲疲劳强度计算公式可知，齿根弯曲低齿根弯曲应力，从而提高齿根弯曲疲劳强度。

17．凸缘联轴器是一种（ ）联轴器。

A. 刚性固定式

B. 刚性补偿式