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一、选择题

1． 滚动轴承的代号由前置代号、基本代号及后置代号组成，其中基本代号表示（ ）。

A. 轴承的类型、结构和尺寸

B. 轴承组件

C. 轴承内部结构的变化和轴承公差等级

D. 宽度系列代号和直径系列代号

【答案】A

2． 蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止（ ）。

A. 蜗杆力学性能下降

B. 润滑油变性和胶合

C. 传动效率下降

D. 蜗轮材料退火

【答案】B

【解析】润滑油的温度过高会导致润滑条件恶化，摩擦增加，发生胶合失效。

3． 为了减轻摩擦表面的疲劳磨损，下列措施中（ ）不是正确的措施。

A. 合理选择表面粗糙度

B. 合理选择润滑油粘度

C. 合理选择表面硬度

D. 合理控制相对滑动速度

【答案】D

【解析】疲劳磨损是指由于摩擦表面材料微体积在重复变形时疲劳破坏引起的机械磨损。

4． 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（ ）。

A. 使零件的轴向定位比较可靠

B. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度

C. 使轴的加工方便

【答案】B

5． 润滑条件相同时，以下四种精度和内径相同的滚动轴承中（ ）的极限转速最高。

A. 角接触球轴承

B. 圆锥滚子轴承

C. 推力球轴承

D. 圆柱滚子轴承

【答案】A

【解析】通常球轴承比滚子轴承的极限转速高，推力轴承由于其结构特点，极限转速较低。

6． 在液体动压滑动轴承中，偏心率愈大，说明（ ）。

A. 相对间隙愈小

B. 最小油膜厚度愈小

C. 半径间隙愈大

D. 轴转速愈高

【答案】B

【解析】最小油膜厚度故偏心率越大，最小油膜厚度越小。

7． 为改善或减小齿轮的动载荷系数，可（ ）。

A. 将齿轮加工成鼓形齿，

B. 将两齿轮作成变位齿轮，

C. 将一个齿轮的轮齿齿顶及齿根都进行修缘.

【答案】C

【解析】修缘之后的轮齿在开始啮合阶段相啮合的轮齿的法节差减小，从而产生的动载荷减小。

8． 链条的节数宜采用（ ）。

A. 奇数

B. 偶数

C. 奇数的整倍数

【答案】B

【解析】链节数最好取为偶数，以便链条连成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用开口销或弹簧夹锁紧。若链节数为奇数时，则需采用过渡链节，在链条受拉力时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免米用。

9． 弹簧的工作圈数是按弹簧的（ ）通过计算来确定的。

A. 强度

B. 刚度

C. 稳定性

D. 安装和结构

【答案】B

【解析】弹簧的工作圈数n 是按弹簧的变形求得的。

10．发动机连杆横截面上的应力变化规律如图所示，则该变应力的循环特性r 为（ ）。

图

【答案】C

11．在链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（ ）。

A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷

B. 防止链节磨损后脱链

C. 使小链轮轮齿受力均匀

D. 防止润滑不良时轮齿加速磨损

【答案】A

12．当采用轴肩定位轴上零件时，零件轴孔的倒角应（ ）轴肩的过渡圆角半径。

A. 大于

B. 小于

C. 大于或等于

D. 小于或等于

【答案】A

13．在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的（ ）。

A. 屈服点

B. 疲劳极限

C. 强度极限