单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（） 正面风压力的1～3倍。 正面风压力的2～3倍。 正面风压力的3～5倍。 正面风压力的4～6倍。
单锚泊的空载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（） 正面风压力的1倍左右。 正面风压力的3倍左右。 正面风压力的5倍左右。 正面风压力的7倍左右。
单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（） 正面所受风力的2倍。 正面所受风力的4倍。 正面所受风力的6倍。 正面所受风力的8倍。
单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（） 船首抵达偏荡平衡位置时。 船首抵达偏荡极限位置时。 船首由偏荡极限位置向平衡位置过渡中接近平衡位置时。 船首由偏荡平衡位置向极限位置过渡中接近极限位置时。
强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（） α最大时。 α最小时。 θ为零时。 θ＝α时。
单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船的惯性力最小？（）
