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一、选择题

1． 45号钢经调质后的对称循环疲劳极限当实际应力循环次数

A.257

B.367

C.474

D.425

【答案】B 应力循环基数次，

疲劳曲线指敛时，有限寿命的疲劳极限为（ ）MPa 。

【解析】根据笔记中有关有限寿命区间内任意循环次数W 的疲劳极限表达式可得

2． —般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ）。

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面胶合

D. 齿面塑性变形

【答案】A

3． 采用变位蜗杆传动时，是（ ）。

A. 仅对蜗杆进行变位

B. 仅对蜗轮进行变位

C. 同时对蜗杆和蜗轮进行变位

【答案】B

【解析】蜗杆传动的啮合特性类似于齿轮、齿条，其变位与之相同，即在切削时，刀具沿齿坯作径向移动。故变位时，只有蜗轮的尺寸发生变化，对蜗杆尺寸无影响。

4． —般二级齿轮减速器的中间轴是（ ）。

A. 传动轴

B. 固定心轴

C. 转动心轴

D. 转轴

【答案】D

5． 滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合（ ）

A. 全部采用基轴制

B. 全部采用基孔制

C. 前者采用基孔制，后者采用基轴制

D. 前者采用基轴制，后者采用基孔制

【答案】C

6． 带传动在工作时产生弹性滑动是由于（ ）。

A. 包角太小

B. 初拉力太小

C. 紧边拉力与松边拉力不等

D. 传动过载

【答案】C

【解析】带的松边和紧边两边的受力不一样，紧边上单位带长的伸长量要大于松边上单位带长的伸长量，带绕过主动轮时，由于拉力逐渐减小，所以带逐渐收缩，使带相对于主动轮向后滑动。带绕过从动轮时，由于拉力逐渐増大，所以带逐渐拉长，使带相对于从动轮向前滑动。

7． 选择或计算联轴器时，应该依据计算扭矩即大于所传递的公称扭矩T ，这是因为考虑到（ ）。

A. 旋转时产生的离心载荷

B. 机器不稳定运转时的动载荷和过载

C. 制造联轴器的材料，其机械性能有偏差

D. 两轴对中性不好时，产生的附加载荷

【答案】B

【解析】由于机器起动时的动载荷和运转过程中可能出现的过载现象，

引入了工作情况系数 因此计算转矩

8． 齿轮联轴器对两轴的（ ）偏移具有补偿能力，所以常用于安装精度要求不高和重型机械中。

A. 径向

B. 轴向

C. 角

D. 综合

【答案】D

9． 圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧在外载沿其轴心线作用下，弹簧丝截面上的最大切应力发生在（ ）。

A. 弹簧丝截面中心处

B. 靠近弹簧轴心的一侧

C. 远离弹簧轴心的一侧

【答案】B

【解析】由于弹簧升角和曲率的影响，弹簧丝截面上的最大应力发生在弹簧丝截面靠近轴心的内侧。

10．在蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对（ ）来进行的。

A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度

B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度

C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度

D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度

【答案】D

【解析】由于蜗杆的材料强度较高，蜗轮齿是连续的螺旋形，蜗杆螺旋齿部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度，因此失效常发生在蜗轮轮齿上

11．下列普通带中以（ ）带的截面尺寸最小。

A.A 型

B.C 型

C.E 型

D.Z 型

【答案】D

12．在同一工作条件下，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，其结果是（ ）。

A. 提高了轴的刚度

B. 提高了轴的强度

C. 只提高了轴的强度而不能提高轴的刚度

D. 轴的强度和刚度均可提高

【答案】C

13．蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆（表面淬火）与青铜蜗轮，因此在动力传动中应当由（ ）的强度来决定蜗杆传动的承载能力。

A. 蜗杆

B. 蜗轮