● 摘要
针对国内汽车电子及其测试技术全部依赖进口的现状，深入研究了汽车电子及车用ECU测试系统参数测量的理论和方法，设计了基于E1415的新型生产线上汽车电子测试系统的框架，利用CAN、VXI、GPIB等多总线协同工作方式，实现了汽车电子及ECU在线生产测试系统。该系统具有多通道、高速、高采样率、适应性强、互换性强等特点，可以实现从系统测试到信号采集监控的闭环控制。论文设计了测试系统的触发源模块，实现了高精度触发和事件控制。触发源模块为测试系统提供频率/占空比可调的高精密脉冲激励信号，并在多种模拟工况下实现对点火线圈信号的精确监测，工程实践效果良好。基于压控恒流原理设计了高精度电流源模块，采用双闭环控制和功率互补输出级放大电路提高了模块的精度和驱动能力；并通过专门的过热故障预警、过压过流保护和电磁兼容性等适应性设计，确保模块长期安全运行。基于E1415数据采集平台，研究了8通道程控增益滤波器和8通道7Hz低通滤波器的信号调理技术，构建了数据采集子系统，完成待测信号的采集处理与监控，实现测试系统的闭环控制，提高了系统的通用性，使系统性能达到最优。本文设计的模块已经经过了长期测试和整体系统联调实验。实验结果证明，该系统能够有效地满足日趋复杂的现场测试要求，具有较高的测试效率，可靠性高，稳定性好。