题目：基于FPGA的飞机电力作动器半实物仿真技术研究

飞机电力作动器是未来飞机电源系统的重要负载，对电源系统的质量和稳定性问题有很大影响。在电力系统全集成之前，通常要对电网质量进行仿真，主要有计算机仿真、半实物仿真、实物仿真。计算机仿真具有费用低、周期短、可控性好的优点，但其可信度低；实物仿真可信度高，但其费用高、周期长、风险性大、灵活性差，因此，为解决上述问题，提出了半实物仿真技术，它不但具有费用低、周期短、可控性好的优点，还可以很好的避免费用高、周期长、风险性大、灵活性差等缺点。论文首先针对电力作动器半实物仿真技术及其实现方法进行了研究。其次，通过电力作动器动态功率特性、恒功率特性、电源输入阻抗特性及电磁兼容性几个方面对该方法的可行性进行了一定程度的论证，再次，详细阐述了系统的硬件结构，并对相关芯片和功能模块进行了介绍。然后，介绍了片内SOPC系统的定制方法。最后，对系统C软件程序进行了编写和调试。