海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在救援船的（）。 船首方向。 船尾方向。 正横方向。
当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取的行动（）. A、停车或减速。 B、将漏损部位处于下风。 C、以上都对。 D、A、B都错。
在设计屋面结构时，下列说法不正确的是（）。 根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012），不上人的屋面均布活荷载标准值0.5kN/m2中，不包括因屋面排水不畅或堵塞所引起的积水重。 根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012），屋顶花园的均布活荷载标准值3.0kN/m2中，不包括土、石、花草等重量。 屋面均布活荷载，不与雪荷载同时组合。 当为斜屋面时，《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）第5.3.1条，屋面均布活荷载标准值是以沿屋面斜坡面积衡量的。
海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是（）。 前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处。 救援船应尽可能停靠在遇险船的船舷旁边。 待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向。
直升机可搭载人数依据飞机类型而定，一般限制在（）之间。 1~10人。 1~20人。 1~30人。
救援的船舶通常停在待救救生艇筏的（）。
