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发动机结构与检修题库
问题:
[判断题] 发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。
A . 正确
B . 错误
采用多气门后还可适当增大气门升程,改善配气机构的性能。 正确。 错误。 传统配气机构气门的开闭时刻和规律完全取决于凸轮的轮廓曲线形状。 正确。 错误。 配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。 正确。 错误。 节气门不全开的任意位置所得到的速度特性都称为部分特性。 正确。 错误。 节气门全开时的负荷特性叫发动机外特性。 正确。 错误。 发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。
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采用多气门后还可适当增大气门升程,改善配气机构的性能。
传统配气机构气门的开闭时刻和规律完全取决于凸轮的轮廓曲线形状。
配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。
节气门不全开的任意位置所得到的速度特性都称为部分特性。
节气门全开时的负荷特性叫发动机外特性。
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