CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。 A、15%。 B、14%。 C、13%。 D、16%。
B2误码是指复用段误码，产生原因可能有：（） A、接收信号衰减过大。 B、光纤头不清洁。 C、线路时钟劣化。 D、对方发送电路故障。
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下面哪些原因可能会导致业务出现误码（）。 色散补偿不合理。 入纤功率过高或过低。 发端OTU激光器性能劣化。 尾纤接头脏污。
对于国内航班，机组应提前（）进场准备。 1小时。 1.5小时。 2小时。 3小时。
CRH2型动车组重联须以（）连挂。
