当前位置：问答库＞考研试题

一、填空题

1． 蜗杆传动在主平面内，其蜗杆与蜗轮的啮合相当于_____。

【答案】齿轮齿条传动

2． 螺栓组联接结构设计的目的在于_____; 应该考虑的主要问题有_____。

【答案】合理地确定联接接合面的形状和螺检组的布置形式，使得联接接合面及各个螺栓受力较均匀，并便于制造和装配；接接合面的形状应设计成轴对称的简单几何形状；②当螺栓组联接承受弯矩或转矩时，使螺栓的位置适当靠近结合面边缘；③靠剪切传力时，一般不应在平行于外力的方向排列8个以上的螺检，以免各个螺栓受力不均；④栓的排列应有合理的钉距、边距

3． 与普通V 带相比，当高度相当时，窄V 带的承载能力要_____。

【答案】高

4． 皮带传动中，预拉力

传动失效。

【答案】摩擦力；打滑

【解析】

带传动的最大有效拉力

拉力取决于带与带轮间的摩擦力。

5． 弹性联轴器的主要优点是_____。

【答案】可以补偿两轴的相对位移，具有减轻振动和缓和冲击的能力

6． 已知一转轴所受平均应力【答案】0.375

【解析】根据公式，最大应力

则循环特征

7． 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于_____。

【答案】提高轴承工作的稳定性和油膜刚度

最小应力

应力幅其循环特征等于_____。 过小，则最大有效拉力越小，而带的有效过小，则带与带轮间的_____减小，皮带传动易出现_____现象而导致

8． 链传动和V 带传动相比，在工况相同的条件下，作用在轴上的压轴力_____，其原因是链传动不需要_____

【答案】较小；初拉力

9． 深沟球轴承和角接触球轴承结构上的区别是_____; 其中可以承受纯轴向载荷是_____轴承。

【答案】角接触球轴承有公称接触角（有），外圈一边薄，一边厚，深沟球轴承无公称接触角a , 外圈两边厚度一样；角接触球轴承。

10．为了凑中心距或改变传动比，可采用变位蜗杆传动。当采用正变位时，还可以提高蜗杆传动的_____。

【答案】承载能力和传动效率

二、选择题

11．带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（ ）。

A. 带的材料不符合虎克定律

B. 带容易变形和磨损

C. 带在带轮上打滑

D. 带的弹性滑动

【答案】D

12．中心距一定的带传动，小带轮上的包角大小取决于（ ）。

A. 小带轮的直径

B. 大带轮的直径

C. 传动比

D. 两轮直径之和

E. 两轮直径之差

【答案】E

【解析】由小带轮的包角可知中心距一定时，小带轮的包角 取决于

13．直齿圆柱齿轮与斜齿圆柱齿轮相比，其承载能力和运动平稳性（ ）。

A. 直齿轮好

B. 斜齿轮好

C. 二者都一样

【答案】B

【解析】与直齿圆柱齿轮相比，斜齿圆柱齿轮啮合传动时，齿面接触线是斜直线，每对齿是

逐渐进入啮合又逐渐退出啮合，因此传动更平稳，承载能力更大。

14．蜗杆传动的材料配对为钢制蜗杆（表面淬火）与青铜蜗轮，因此在动力传动中应当由（ ）的强度来决定蜗杆传动的承载能力。

A. 蜗杆

B. 蜗轮

C. 蜗杆或蜗轮

D. 蜗杆和蜗轮

【答案】B

【解析】蜗杆传动中，蜗轮在强度方面一般都小于蜗杆，点蚀、磨损等失效多发生在蜗轮上，故一般只需对蜗轮进行承载能力的计算。

15．斜齿轮接触强度计算中的重合度系数考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它（ ）。

A. 与端面重合度和纵向重合度有关

B. 只与端面重合度有关

C. 只与纵向重合度有关

【答案】B

16．在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（ ）。

A. 増大螺栓刚度

B. 减小D. 减小

增大

或増大被连接件刚度都可以减小和 C. 增大

和【答案】B 【解析】在保持预紧力不变的情况下，减小螺栓刚度总拉力的变动范围（即减小应力幅），从而达到提高螺栓疲劳强度的目的。

17．为了提高轴的强度，在以下措施中，（ ）是不合理的。

A. 钢轴改为铸铁轴

B. 碳钢改为合金钢

C. 轴表面硬化（渗碳）

D. 加大过渡圆角半径

【答案】A

【解析】加大过渡圆角半径能够有效减小应力集中，増加轴的疲劳强度；采用渗碳热处理工艺，对轴的抗疲劳强度有显著的效果；对于弹性模量，有

可增大强度，而改为铸铁会减小强度。

，减小被连接件刚度 因而将碳钢改为合金钢