题目：导弹气动弹性设计方法研究

现代导弹的设计趋于更轻的结构重量、更高的飞行速度和更大的机动性，气动弹性问题更加突出，迟后的气动弹性校核已不能满足需要，有必要在导弹的初步设计阶段就考虑气动弹性问题，将气动弹性设计贯穿于导弹设计中。本文针对导弹的初步设计阶段，着重对具有小展弦比翼舵的细长体导弹气动弹性工程设计方法进行了研究。 在防止舵面颤振的气动弹性设计方面，利用导弹全动舵面的结构特点，运用准定常气动力理论，推导出了舵面颤振速度的解析表达式，提出了在导弹初步设计阶段舵面颤振分析的简化计算方法，并在对全动舵面颤振参数影响分析的基础上，提出了防止舵面颤振的弯扭频率比设计方法。另外，对舵面弯扭频率比不符合防颤振设计要求而有发生颤振危险的舵面，运用质量平衡方法提高颤振速度，并比较分析了质量静、动平衡方法对抑制弯扭耦合颤振的有效性和适用范围。 在全弹颤振分析和防颤振设计方面，建立了全弹颤振简化方程，提出了导弹初步设计阶段全弹颤振分析的简化计算方法，并在研究导弹的刚度特性、结构阻尼特性以及气动载荷等参数对颤振的影响基础上，对导弹进行了防颤振设计。 在气动伺服弹性稳定性分析方面，提出了导弹气动伺服弹性稳定性简化分析方法，用以在初步设计阶段对导弹进行气动伺服弹性稳定性分析，并提出了防止导弹伺服颤振的传感器位置设计范围，供导弹设计人员参考。