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问题:

[单选] 汽车安全气囊中使用的电阻应变式碰撞传感器,其结构与工作特点是().

A . 应变电阻片周围应无阻尼
B . 为克服温差的变化,输出电路中应有温度补偿作用
C . 应变电阻构成电位器式输出电路
D . 用于安全碰撞传感器

具有安全带收紧器的安全气囊系统,下列说法中正确的是(). 会增加使用成本。 安全带收紧器内有电雷管。 安全带收紧器没有电控装置。 不能对乘员进行全程保护。 ECU内有安全带收紧器的安全碰撞传感器和气囊的安全碰撞传感器。 在强度曲线图上,若吃水d的垂直线和的交点恰好处于点划线上,说明船舶处于()状态。 A.中垂状态。 B.中拱状态。 C.无拱垂变形。 D.无法确定。 具有安全带收紧器的安全气囊系统,其工作特点是(). 安全带收紧器属于常规的机械装置。 当车速低于60km/h发生强度足够碰撞时,只有安全带收紧器起作用。 当车速高于60km/h发生强度足够碰撞时,安全带收紧器和气囊同时起作用。 安全带收紧器和气囊的运作均受ECU的控制。 港内船中弯矩许用值通常比海上弯矩许用值()。 A.大。 B.相等。 C.小。 D.不确定。 在诊断汽车挡风玻璃内水雾较多的故障时,一般是由于()引起。 风道暖水器堵塞。 空调风道温控门失灵。 暖水阀关闭。 蒸发器排水管阻塞。 汽车安全气囊中使用的电阻应变式碰撞传感器,其结构与工作特点是().
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