轿车空调机采用制冷循环量控制，由（）。 发动机、电磁阀和膨胀阀协调控制实现。 发电机、电磁阀和膨胀阀协调控制实现。 电磁阀、膨胀阀和蒸发压力控制阀协调控制实现。 膨胀阀、电磁离合器和蒸发压力控制阀协调控制实现。
轿车空调机一般采用（）。 电磁离合器与制冷循环量双重温度控制。 发动机与制冷循环量双重温度控制。 膨胀阀与制冷循环量双重温度控制。 电磁阀与膨胀阀双重温度控制。
汽车空调系统一般有两种驱动形式，即由（）驱动。 发动机驱动和由发电机。 主发动机直接驱动和通过电磁离合器。 发动机驱动和由主发电机。 主发动机驱动和由专用辅助发动机。
变频制冷压缩机高转速运转时（）。 不用考虑任何问题。 要考虑泄漏量增大的问题。 要考虑润滑油量减小的问题。 要考虑气阀流动阻力增大的问题。
变频制冷压缩机低转速运转时（）。 不用考虑任何问题。 要考虑泄漏量增大的问题。 要考虑润滑油量减小的问题。 要考虑气阀流动阻力增大的问题。
轿车制冷装置的主要特点是（）。
