● 摘要
对比国内外座舱压力控制系统发展的现状，可以看到国外座舱压力控制系统经历了气动式、电子/气动式、数字式、集中控制式等发展阶段。数字式压力控制系统拥有高可靠性,精确性和快速的反应能力，目前国外先进的大型旅客机上都采用了数字式压力控制系统。本文针对数字式压力控制系统开展了以下研究工作：（1）本文在对座舱压力调节特性和排气活门特性进行分析的基础上，建立了数字式压力控制系统的数学模型，并针对压力控制系统传递函数的特点，将模糊控制技术应用于飞机座舱的压力控制中。利用MATLAB软件设计了模糊控制器，并实现了数字式飞机座舱压力控制系统的仿真，验证了模糊控制的有效性。（2）本文还详细讨论了数字式压力控制系统设计的主要难点和关键步骤，对系统的硬件方案进行了详细的设计，通过两套方案的对比分析，选取最合理的方案予以实现。并对单片机的外围电路、驱动电路以及压力、位置、速度信号检测等硬件电路的实现进行了设计。（3）对软件方案进行了一定的讨论，将飞机飞行过程划分为7个阶段进行控制，针对每个控制阶段的特点设计了不同的控制方案。针对系统的故障检测和处理方案进行了一定的分析，对其可预见的技术改进和创新做出了一定的讨论。本文的研究结果，对于发展数字式座舱压力控制系统具有实际意义。