某日，在运营线路上发生一起列车追尾事故，导致乘客1人死亡、4人重伤，中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》，此起事故应定为。 运营事故 。 运营重大事故 。 交通事故 。 运营大事故。
城市轨道交通安全运营管理，坚持的方针。 安全第一、预防为主 。 统一管理、逐级负责 。 高度集中、分级管理 。 群防群治、防治结合。
地铁运营公司《运营事故处理规则》是年月日正式颁布实施的。 1999年1月1日 。 2005年4月1日 。 2005年5月1日 。 2000年4月1日。
车站按照在线路上的位置可以分为 有道岔车站、无道岔车站 。 岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站 。 中间站、换乘站、折返站 。 尽头式车站、通过式车站、混合式车站。
夜间施工，凡涉及动用电缆门的施工，车站仅受（）在本站范围内动用电缆门的（）手续。 通号段、登记注销 。 机电段、登记注销 。 通号段和机电段、登记注销和异地注销 。 通号段、登记注销和异地注销。
某站行车值班员在办理电话闭塞时，前发2001次后，未及时关闭出站信号机，后续回空列车8002次进站后，行车值班员发现前方站未承认闭塞，急忙扣车，但由于车速较快，列车在越过出站信号机一节车厢后停下，此事故根据运营事故处理故则应定位何种等级事故、责任在谁？
