2017年扬州大学水利与能源动力工程学院836机械设计考研强化模拟题
● 摘要
一、填空题
1． 提高机械零件整体强度的措施有_____。
【答案】表面强化工艺，两交接部分的剖面尺寸比例不得过大，结构有利于降低应力集中，采用卸载结构等
2． 蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数是为了_____， 是为了防止_____或_____。
【答案】保证传动的平稳性；蜗轮模数过小而导致弯曲强度不够；蜗轮直径过大导致蜗杆轴支承跨距过大引起的刚度降低。
3． 代号为31206的滚动轴承，该轴承的类型为_____，轴承的内径尺寸为_____mm，直径系列为_____，精度等级为_____。
【答案】圆锥滚子轴承；30; 2; 0级
【解析】滚动轴承的基本代号包括三项内容：类型代号、尺寸系列代号、内径代号。本题中，3为类型代号；尺寸系列代号由两位数字12组成，后一位数字2代表直径系列；内径
度等级0级时忽略不写。
4． 提高轴的疲劳强度的措施有_____、_____、_____、_____。
【答案】合理布置轴上传动零件的位置；合理设计轴上零件的结构；减小应力集中；提高轴的表面质量
5． 螺栓组联接结构设计的目的在于_____; 应该考虑的主要问题有_____。
【答案】合理地确定联接接合面的形状和螺检组的布置形式，使得联接接合面及各个螺栓受力较均匀，并便于制造和装配；接接合面的形状应设计成轴对称的简单几何形状；②当螺栓组联接承受弯矩或转矩时，使螺栓的位置适当靠近结合面边缘；③靠剪切传力时，一般不应在平行于外力的方向排列8个以上的螺检，以免各个螺栓受力不均；④栓的排列应有合理的钉距、边距
6． 蜗杆出动，蜗杆头数越多，效率越_____。
【答案】高
【解析】蜗杆的头数越多，根据公式可知蜗杆的导程角越大，效率越高。
7． 平键的剖面尺寸通常是根据_____选择；长度尺寸主要是根据_____选择。
【答案】轴的直径；轮毂长度
精
8． 半圆键装配_____，但对轴的强度_____。
【答案】容易；削弱较大
9． 常用的螺纹联接的防松类型有_____。
【答案】摩擦防松，机械防松，铆冲防松
10．齿轮抗弯曲计算中的齿形系数
【答案】齿形
11．增大小带轮上的包角
【答案】传动能力
12．螺纹大径又称_____。螺纹大径、牙型角、螺纹线数相同的，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能_____。
【答案】公称直径；好
【解析】细牙螺纹螺距小，升角小，自锁性较好。
可使带传动的_____提高。 反映了_____对轮齿抗弯强度的影响。
二、简答题
13．常见的失效形式有哪几种？
【答案】整体断裂，过大的残余变形，零件的表面破坏，破坏正常工作条件引起的失效。
14．什么是稳定变应力和非稳定变应力？
【答案】周期、应力幅、平均应力均不改变的变应力称为稳定变应力，若其中之一变化称为非稳定变应力。
15．带传动一般放在机械传动系统的高速级还是低速级？为什么？
【答案】带传动一般放在机械传动系统的高速级。因为带传动传动平稳，且过载时发生打滑，有利于保护其它零件；在功率一定的条件下，带速越高，带传动的整体尺寸就越小。
16．滑动轴承相对间隙对轴承工作性能的、有何影响？设计时应如何合理选取？
【答案】滑动轴承相对间隙越小，轴承的承载能力越大，旋转精度越高，但润滑油的流量减小，磨损加速
，温升高。反之，轴承的承载能力越小，旋转精度越低，润滑油的流量増加，减
少磨损，温升低。一般在高速、轻载和对旋转精度要求不高的场合取大值；反之取小值。
17．滑动轴承中的油孔、油沟和油室有何作用？液体动压滑动轴承的油沟应开在何处？为什么？
【答案】（1）滑动轴承中的油孔是为了往轴承内注油；油沟是把从油孔注入的润滑油输送和均布到整个轴承的宽度方向；油室是使润滑油沿轴向均匀分布，并起贮油和稳定供油的作用。
（2）油沟应开在非承载区域内，以保证承载区域内油膜的连续性，具有一定的承载能力。
18．螺栓连接的结构设计要求螺栓组对称布置于连接接合面的形心，理由是什么？
【答案】主要是保证接合面受力均匀。
19．带传动的设计准则是什么？
【答案】在传递规定功率时不打滑，同时具有足够的疲劳强度和一定的使用寿命。
20．斜齿轮传动有何特点？螺旋角应如何确定？
【答案】特点：传动平稳，冲击和噪声小，适合于高速传动，不产生根切的最小齿数小，可使结构紧凑，承载能力强。增大螺旋角有利于提高传动的平稳性和承载能力，但如过大，轴向力将随之增大，使轴承装置更加复杂
；若过小，则斜齿轮的优点不明显。因此，
一般情况下取
21．提高轴的疲劳强度的措施有哪些？
【答案】提高轴的疲劳强度的措施有：
（1）合理安排轴上载荷的传递路线；
（2）改善轴上零件的结构；
（3）合理安排轴上零件的连接方式，改善轴的载荷性质；
（4）减小应力集中；
（5）改进轴的表面质量。
22．什么是有效拉力？什么是初拉力？它们之间有何关系？
【答案】当传动带静止时，带两边承受相等的拉力，此力称为初拉力
当传动带传动时，
带两边的拉力不再相等。紧边拉力为
称为带传动的有效拉力F 。
设环形带的总长度不变，可推出
23．蜗杆传动中为何常以蜗杆为主动件？蜗轮能否作为主动件？为什么？
【答案】在机械系统中，原动机的转速通常比较高，因此，蜗杆传动通常用于减速传动，故常以蜗杆为主动件。在蜗杆传动中，蜗杆头数少时通常具有自锁性，这时蜗轮不能作为主动件；当蜗杆头数多时，效率提高，传动不自锁，蜗轮可以作为主动件，但这种增速传动，用得很少。
24．压配合连接的装配方法有哪两种？各用于什么场合？
【答案】压配合连接的装配方法有压入法和温差法两种。压入法因会降低连接的紧固性，仅用于对连接质量要求不高的场合。当对连接质量要求较高时，可用温差法。
松边拉力为 带两边的拉力之差
三、分析计算题