题目：高频定容燃油喷射系统驱动控制研究

航空活塞式发动机以其优良的经济性、动力性、安全性和广阔的适用范围，被认为是解决无人机动力的最重要途径之一。现有小功率航空活塞发动机基本上是两冲程、化油器供油。两冲程和航空发动机高功重比的要求是相符的；但化油器供油带来的问题比较多，且不能适应重油燃料。因此，必须发展轻质高效环保的新型航空燃油喷射系统。本文根据小功率航空重油活塞发动机自身特点，在分析现有汽车发动机电控燃油喷射系统工作原理的基础上逆向思维提出一种新型喷射系统结构。该系统采用微型高速脉冲电磁阀实现定量多次喷射，循环内油量调节通过喷油次数实现，集成度高，驱动控制简单。由于柱塞泵集成泵油、加压和喷射功能，其工作机理和高速响应特性成为系统关键。本文首先分析确定脉冲电磁阀结构型式，然后采用基于模型的开发方法建立电磁阀的电、磁、机械耦合数学模型，研究得出电磁阀工作机理和高速响应特性规律，为实现电磁阀优化设计指明方向。在数学模型分析得出所设计的模型结构参数基础上建立电磁阀电磁场有限元模型。利用有限元方法，对电磁阀电磁场的做静态和瞬态分析，进一步对设计的喷油器电磁阀做精确控制参数优化设计。完成新型喷油器电磁阀设计后，针对该喷油器喷油特点出现的多次喷出累计误差现象，设计了该针对该喷油器的控制策略。