2018年山东理工大学交通与车辆工程学院914机械设计基础考研核心题库
● 摘要
一、简答题
1． 提高轴的疲劳强度的措施有哪些？
【答案】提高轴的疲劳强度的措施有： （1）合理安排轴上载荷的传递路线； （2）改善轴上零件的结构；
（3）合理安排轴上零件的连接方式，改善轴的载荷性质； （4）减小应力集中； （5）改进轴的表面质量。
2． 胶接与铆接、焊接的比较有什么优缺点。
【答案】优点：
（1）质量小，材料的利用率高；
（2）不会改变胶缝附近母体材料的金相组织，冷却时无翘曲和变形； （3）应力分布均匀，耐疲劳、耐蠕变性能好。 （4）胶接面形状不受限制； （5）所需设备简单，操作方便；
（6）密封性比铆接可靠，工作温度范围较大； （7）能满足防锈、绝缘、透明等特殊要求。 缺点：
（1）抗剥离、抗弯曲及抗冲击振动性能差； （2）耐老化及耐介质（如酸、碱等）性能差； （3）胶粘剂对温度变化敏感，影响胶接强度； （4）胶接件的缺陷有时不易发现。
3． 蜗杆的螺旋部分可用哪几种方法加工？
【答案】根据蜗杆螺旋部分根径与相邻段轴径之比的不同，蜗杆螺旋部分的加工方法有铣制和车制两种。当蜗杆螺旋部分根径较大（根径与轴径之差大于等于5倍模数或直径系数或蜗杆与轴采用不同材料时，可以将蜗杆与轴分开制造。
）
4． 软齿面闭式齿轮传动中，最主要的失效形式是什么？通常首先出现在齿廓的什么位置？为什么？
【答案】软齿面闭式齿轮传动中，最主要的失效形式是齿面点蚀，一般首先出现在节线靠近齿根的部位。
主要原因是：
（1）节线靠近齿根的部位为单齿啮合区，接触应力较大；且该处齿廓相对滑动速度低，润滑不良，不易形成油膜，导致摩擦力较大；
（2）该处润滑油容易被挤入裂缝，导致裂纹扩张。
5． 哪些表面处理方法可以提高轴的抗疲劳强度？（举出四种）
【答案】渗碳、氰化、表面高频淬火等各种热处理以及滚压加工及喷丸等表面强化处理，对提高轴的抗疲劳强度均有显著效果。
二、分析计算题
6． 有一混合摩擦径向滑动轴承，轴颈直径d=60mm，轴承宽度B=60mm，轴瓦材料为求：
（1）当载荷. （2）当载荷（3）当轴的转速（4）轴的允许最大转速（1）校核轴承的使用条件 已知载荷
轴的转速
，则
由此可知，满足使用要求。 （2）求由
所以
（3）求同样由
则
试
转速时，校核轴承是否满足非液体润滑轴承的使用条件；
的许用值为
时，轴的允许转速n ;
时的允许载荷
【答案】由机械设计手册查得轴瓦材料
时轴的允许转速n
时轴的允许载荷
（4）求轴的允许最大转速由
则
7． 某试件材料的应力循环基数时，试件寿命为多少？
【答案】
由上式得试件工作寿命（应力循环次数）
8． 如图所示带式输送机有两种传动方案，若工作情况相同，传递功率一样，试分析比较：
（1）按方案a 设计的单级齿轮减速器，如果改用方案b ，减速器的哪根轴的强度要重新验算？为什么？
（2）若方案a 中的V 带传动和方案b 中的开式齿轮传动的传动比相等，两方案中电动机轴所受的载荷是否相同？为什么。
次
试问：当工作应力
图
【答案】（1）方案b 减速器中大齿轮轴需要重新验算。因为与方案a 相比，虽然减速器布置在高速级，此轴所受的转矩减小了。但轴的外伸端不再是联轴器，而是一个悬臂布置的齿轮，齿轮上一定作用有圆周力和径向力。因此，此轴所受的弯曲应力增大了。
（2）若不计摩擦，电机轴所受的扭矩应为相同，因为传递功率和转速都相同。但是在方案b